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Renault R26赛车发表

2020-06-08

有别于今年大多数F1车队都选择在自家总部、或是在进行新车测试的赛车场发表新赛车, Renault车队的新车R26赶在2006年一月的最后一天,却独具创意地选择在F1圣地摩纳哥的Monte Carlo亮相。在去年摘下车手、车队年度双冠军的光环下,这场R26新车发表会,堪称是今年F1赛季开始前最重要的盛会之一,现场涌进了约八百名来自全球的媒体。U-Car F1也有幸获邀,在现场目睹这历史性的一刻。

Renault R26赛车发表Renault车队两大巨头与三位车手都出席了这一场盛会。
Renault R26的发表记者会,就选择在海边的Grimaldi Forum会议中心举行。会场正好紧邻着F1摩纳哥站街道赛最精华的路段之一,也就是在髮夹弯后的下坡处,赛车準备进行高速冲刺的隧道入口。映着地中海的碧海篮天,Renault车队选在在这个经典赛道旁,展现R26赛车準备再度争夺世界冠军的决心,的确让人感受到十足的临场气势。

Renault R26赛车发表Fernando Alonso表示R26开起来跟R25一样地快。一月31日下午,在Grimaldi Forum会议中心里,车队总监Patrick Faure、经理Falvio Briatore这两位掌管车队的巨头,以及正式车手Fernando Alonso、Giancarlo Fisichella,与来自芬兰的第三车手、也是去年GP2年度亚军Heikki Kovalainen都全数到齐。现场一开始,车队总监Patrick Faure就展现了今年继续夺得冠军的气势,他认为2005年Renault R25赛车的底盘与引擎,优异的表现已经让车队累积了相当多「知道如何拿冠军」的知识;而从R25的基础再进化的R26,比其它车队来说,更具备了技术方面的完整know-how。当然,Renault底盘的操控性有目共睹,不过现场记者们更好奇的问题是,在新的规则下,Renault全新开发的V8引擎,表现到底如何?Fernando Alonso的回答简单明白:开起来跟R25一样快,而且更有信心!

就在有点类似「誓师」般简捷的车队、车手介绍之后,Grimaldi Forum会议中心中央舞台打开,R26以标準涂装正式现身,因为赞助商并没有大改变,所以R26外观模样乍看之下与R25其实相当接近。不过因为V8引擎排气量缩小,所以车侧进气口也与其它车队的新赛车类似,改採上宽下窄的设计,看起来更凶悍了些。当然,R26不能忽略的最大改变,就是现场这辆Fernando Alonso的座驾,车鼻上的号码,已经从去年的「5」号,改成今年的「1」号,习惯这个数字落在红色车鼻上的朋友们,今年看转播时,可得多留心些习惯这个变化了。

Renault R26赛车发表发表会后记者们搭机飞往西班牙参加R26的测试活动。不少车队的车新发表会,通常都是车队首脑与车手在台上亮相后,车手就直接离场,由技术人员接受媒体访问。这次R26的发表流程另一个有意思的地方,就是会后车队的两大巨头,以及三位车手都分别「开房间」,面对面接受各国媒体的严刑拷打,而且还依据不同时段,分成英、法、西、义四种语言,让各国媒体可以选择自己听得懂讲得出的语言来进行访问。当然,大家都不会怀疑Fernando Alonso的「房间」,绝对是人气最旺盛的场子,他今天看起来心情相当好,面对尖锐的质疑,包括突然转队的问题都有人丢出来,他都面带微笑回答:「今天不想谈这个问题,不过这是每个人都可以做的自由选择,并没什幺大不了。」不过谈到面对今年的战情评估,他认为Ferrari与McLaren都是很有实力的对手,不过对于与R26继续拿下冠军,他则是更有自信,直接表示「今年拿冠军的压力,其实比去年更小,因为新车的表现又快又稳。」

在静态亮相之后,R26真正的实力怎样?V8的声浪听起来有没有「走味」,或是更讚?我想所有车迷们一定相当好奇。好戏还在后头,因为就在发表会后,U-Car F1有幸获邀与Fernando Alonso、Heikki Kovalainen同搭一架私人飞机,从尼斯直飞西班牙Valencia赛车场,现场参与R26的动态试驾。结果如何?敬请期待我们下一篇更精彩的「R26西班牙测试现场报导」。


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